|
فهرست ضمائم و جداول
|
صفحه
|
|
شكل
1 : استاتور
|
13
|
|
شكل 2 : اجزای ماشین الکتریکی
|
17
|
|
جدول 1 : شماره هاي قاب ، خروجي ها و ابعاد اصلي موتورهاي سه فاز 2 قطب استاندارد
|
20
|
|
جدول 2 : شماره هاي قاب ، خروجي ها و ابعاد اصلي موتورهاي سه فاز 2 قطب
استاندارد
|
21
|
|
جدول 3 : خواص فولادهاي جهت دار آرمكو
|
26
|
|
جدول 4 : استانداردهاي فولادهاي الكتريكي
|
26
|
|
جدول 5 : خواص معمول آلياژهاي پرمندور
|
29
|
|
جدول 6 : مقايسه بين دو موتور  با هسته هاي معمول و غير
بلورين
|
31
|
|
شكل
3 : ورق روتور و استاتور موتور القايي كوچك
|
33
|
|
جدول
7 : روكش هاي عايقي فولادهاي مغناطيسي
|
34
|
|
جدول 8 : خواص
فیزیکی مس و آلومینیوم
|
37
|
|
جدول 9 : مشخصه آهنربا
|
45
|
|
جدول 10 : مشخص دمایی آهنربا
|
46
|
|
شكل 4 : (1)- MAEP36ML
|
47
|
|
شكل 5 : 2-MAEP36AL
|
47
|
|
شكل 6 – انواع موتورهاي dc
|
52
|
|
شكل 7 – جزئيات ساختاري موتور dc
|
54
|
|
شكل 8 – يك موتور الكتريكي باز شده ي dc
|
55
|
|
شكل 9 - ساختار میدان آهن ربای آلنیکو
|
57
|
|
شكل 10 - ساختار میدان آهن ربای
سرامیکی
|
58
|
|
شکل 11 – ورقه آرميچر ساخته شده با سوراخ
هاي تهويه
|
59
|
|
شکل 12 – آرایش نگه دارنده جاروبک
|
63
|
|
شکل 13 – چگالي شار فرضي و واقعي قطب
|
65
|
|
شکل 14 – چگالي هاي شار فاصله ي هوايي براي
موتورهاي dc كوچك
|
67
|
|
شکل 15 – بارگذاري الكتريكي ويژه براي
موتورهاي dc كوچك
|
70
|
|
شکل 16 – مقطع پيشاني قطب
|
75
|
|
شكل 17 – شدت جريان ميدان و افت ولتاژ مدار
آرميچر تقريبي به ترتيب به صورت درصدي از جريان
نامي و ولتاژ ترمينال .
|
78
|
|
شکل 18 –
تصویری از وابستگی رلوکتانس فاصله هوایی به موقعیت آرمیچر
|
81
|
|
جدول 11 : چگالي جريان و ضريب
اصطكاك براي مواد جاروبك
|
84
|
|
شكل 19 - موتور DC آهنربای دائم
|
113
|
|
شكل 20 - روتور آهنربای دائم برای موتور DC بدون جاروبک
|
113
|
|
شكل 21
|
114
|
|
شكل
22 : انواع مواد از نظر مغناطیسی
|
116
|
|
شكل 23 : حلقه هیسترزیس آهن ربای
دائم
|
117
|
|
شكل 24
|
119
|
|
جدول 11
|
120
|
|
شكل 25
|
121
|
|
شكل 26
|
121
|
|
جدول 12
|
122
|
|
شكل 26
|
122
|
|
شکل 27 - طرح بلوک دیاگرام محرک های dc بدون جاروبک
|
124
|
|
شکل 28 - تصویری از
اصول کار موتورهای dcبدون جاروبک
|
124
|
|
شکل 29 - ترتیب
کلیدزنی و جهت میدان به وجود آمده در فاصله هوایی .
|
125
|
|
جدول 13
|
128
|
|
شکل30
- روتور آهن ربای دائم چهار قطبی و سه
حسگر 60 درجه مجزا
|
129
|
|
شكل 31
|
130
|
|
شكل 32
|
130
|
|
جدول 13
|
131
|
|
جدول 14
|
133
|
|
شكل 33 5.2 Single phase transformer arrangement
|
136
|
|
شكل 34
|
137
|
|
شكل 35
|
138
|
|
شكل 36
|
138
|
|
شكل 37 - 2nd,4th,6th,LAYERS ETC
|
140
|
|
شكل 38 - 1st,3rd,5th,LAYERS ETC
|
140
|
|
شكل 39 – الف سطح مقطع کلي بر اساس تعداد
پله انتخاب شده
|
141
|
|
شكل 39 – ب
سطح مقطع کلي بر اساس تعداد پله انتخاب شده
|
141
|
|
شكل 39 – ج
سطح مقطع کلي بر اساس تعداد پله انتخاب شده
|
141
|
|
شكل 39 – د
سطح مقطع کلي بر اساس تعداد پله انتخاب شده
|
141
|
|
شكل 40 - سطح مقطع یک هستۀ دو پله اي( صلیبی ) برابر است با
:
|
142
|
|
جدول 15
|
142
|
|
جدول 16
|
142
|
|
شكل 41 - الف
|
143
|
|
شكل 41 – ب
|
143
|
|
شكل 41 – ج
|
143
|
|
جدول 17 : بدست آوردن ضریب k
|
147
|
|
جدول 18 - مقادیر ضریب اشغال پنجره
|
149
|
|
شكل 42 - Fig.5.19.Half sectional plan of limb
|
158
|
|
شكل 43
|
163
|
|
شكل 44
|
164
|
|
شكل 45
|
165
|
|
شكل 46
|
170
|
|
شكل 47
|
171
|
|
شكل 48
|
172
|
|
جدول19 - ضریب هدایت حرارتی برخی مواد
|
188
|
|
شکل 43 - ایزوتوپ ها در توربوژنراتور دو قطبی { 9/2 }
|
192
|
|
شکل 44 - نواحی
حرارتی یک ماشین القایی { 12/2 }
|
193
|
|
شکل 45 - مدل پوسته
ای انتقال حرارت در یک ماشین القایی
|
194
|
|
جدول 20 : تغییر درجه حرارت برحسب موقعیت محوري و در حالت
پایدار
|
194
|
|
شکل 46 - تهویه
تخلیه ای ( سمت چپ ) و تهویه اجباری ( سمت راست )
|
200
|